总是那般地渺小与可笑 却在暖阳下回望时发现
可我愿意承认这一切 梦想依然在远方
并从那以后再也无法忘却 而我 也在远方
初见马致远教授，他在家中着一件休闲衬衫，蓝色的贴身长裤，见我们到访，上身又另加了一件西服外套。今年已82岁高龄的马教授，虽然两鬓斑白，却仍显得精神矍铄。老先生很健谈，也很热情，每每回答我们的问题总会报以和蔼可亲的笑容。
马致远教授于1955年毕业于南京工学院热能动力装置专业，同年9月在清华大学动力系进行了为期三年进修，之后便一直留在西安交通大学任教。马老师精通蒸汽轮机结构和强度计算，汽轮机设计、生产、安装、运行、检修以及汽轮机转子、轮盘稳态、瞬态强度场、应力场的计算。在38年的教师生涯中，马老师取得了瞩目的成就。1983年荣获西安交通大学科技成果一等奖，1984年获陕西省高教局科研一等奖和化学工业部科技成果一等奖，1985年获国家科技进步二等奖。自1993年起，享受国务院政府特殊的津贴。现退休于西安交通大学热力涡轮机系，是陕西省机械工程学会和振动工程学会会员。
兴趣驱使，自幼励志成为工程师
“在小学阶段，我很不喜欢读书，但对于自然界的现象很感兴趣，对于关乎科学家们的书籍更是爱好。记得在小学五年级国语书中有中国伟大的工程师——詹天佑，还有四川都江堰的建设者——李冰父子。这本书对我的印象很深，我当时想我将来一定要做个对国家有贡献、人民有利益的工程师。”在兴趣的驱使下，幼年时期的马致远就对火车、汽车等有着浓厚的兴趣，喜欢自制玩具，或用泥土做汽车模型，并且做的非常逼真，家里面东西坏了也经常由他负责修理。
然而童年的求学之路并非一帆风顺，9岁时，随着父亲去世，家庭经济即由在伪中央银行任职员的母亲负担。家道中落，亲戚朋友们也逐渐疏远，年幼的马致远品尝到了人情冷暖，不知所措的他曾在一段时间中在基督教教会中汲取安慰。虽然求学之路并不容易，但凭借强烈的求知欲和自己不懈的努力，马致远以插班生身份考入了当时全国著名的中央大学附属中学。刚刚进入班级的马致远在课程进度上和班里同学存在很大差距，为了弥补落下的课程，他更是夜以继日地勤奋学习，最终不仅赶上了同学进度，还圆满地完成了高中学业。与其他中学不同，该校学生自学能力非常强，高二同班同学经常自学微积分等大学课程。正是在这个知名校友辈出的中学，马致远不仅学到了更为丰富的知识，也同样树立了远大的理想，为今后成材奠定了基础。
1951年夏，马致远顺利考上了南京工学院机械系，然而入学之初才发现所学专业与自己自幼喜欢的物理学有所出入，因为学校明文规定不得转专业，这一点对刚入校的他造成了长久的困扰。虽然如此，马致远依然对本学科所学课程刻苦钻研，精益求精。尤其是对于基础性、理论性课程非常重视。
“本科期间无论大考小考，大学物理和理论力学每次考试都是满分。”马老师风趣地说道。然而，由于受童年时期家庭及社会局势的影响，初入大学的他不关心政治，不注意时事。在经过“三反五反”以及思想改造运动，在思想上有了很大提高，抵制了不关心政治的单纯技术观点，以及小资产阶级的自私自利观点。毕业之时立志工作后加强政治学习，不断改造自己，早日成为青年团员，使自己成为一个名副其实的祖国社会主义建设者。
专注教学，案例结合培养责任感
从南京工学院毕业后，马致远来到交通大学任教，在38年漫长的任教生涯中，从刚刚踏入工作岗位的助教，到后来对专业技能精通的教授，他在教学和科研上都取得了令人瞩目的成绩。由马致远教授参与编写的高等学校通用教材《透平零件结构和强度计算》于1982年1月出版，被机械委评为1997年全国高等学校机电、兵工类专业优秀教材二等奖。有专家评论这样写道：“此书特点是材料新颖，马老师将其特长，如用有限元素法计算叶根和轮缘应力、用有限元素法计算透平叶轮和转子等等，写进参与编写的有关部分中，很有参考价值。”此外，马致远教授结合自己专业特长，自编了《有限元方法及其在透平转动部件强度问题中的应用》，将有限元方法和透平转动部件强度问题很好地结合起来。
此外，马教授对教学工作也十分重视，负责《透平零件结构和强度计算》、《有限元方法及其在透平转动部件强度问题中的应用》和《汽轮机运行与检修》三门课程的授课，并从1983年起负责指导毕业设计，期间还参与了指导了学生课程设计和生产实习。马教授备课极其认真，经常翻阅大量参考文献，课堂授课也不是照本宣科，而是尽量从学生理解的角度，想办法使讲课内容生动，活泼，丰富多彩，幽默而不枯燥。为提高学生学习积极性，也会经常进行课堂提问，采用启发式教学。在上《运行检修》课时，经常结合各种典型设备及人身事故的惨痛教训，教育学生树立正确思想，培养学生的高度社会责任感。
敢于拍板，精益求精终创丰硕果
1956年交通大学从上海迁到西安，包括两台汽轮机在内的许多试验设备也运到了西安，作为实验室筹建的基础资源。然而实验室建立初期，由于缺乏教师管理，实验室并没有真正运行。如果负责实验室而无心从事教学教研工作的话，会对评职称产生负面影响，对于这种吃力不讨好的事，自然没有教师愿意主动负责。就在这种时候，考虑到专业长远发展以及合理利用现有试验条件，时任助教的马致远拍胸脯接下来实验室的任务，此后便开始了没日没夜的工作。从气源水源电源接线这种细节，到电焊气焊车床，所有环节都由马致远老师负责。马老师凭借一丝不苟的工作态度，最终顺利地保证实验室得以运行，为之后涡轮教研组试验的开展做好了充分的准备工作。
在科研上，马老师更是精益求精，从不投机取巧，敷衍了事，经常为一个项目工作到半夜一两点。马老师说：“因我们从事的是高速旋转的精密机器，万一出问题，后果不堪设想。因此，课题不论大小，经费不论多少，同样认真对待。在计算工作中绝不放过一点疑问，在结构设计中总要反复修改直到非常满意为止。”在马老师十年来进行的二十余项课题时，至今尚未出现一起由于疏忽而造成的任何事故。
1991年，马致远教授负责的项目“AK4250鼓风机机组改造设计”投产后，使首钢2号高炉容积利用系数达到3.0，创世界纪录，年创利润1.04亿元。10月28日中央台新闻广播这样报道：“由于我们的努力，对机组进行了认真、详细的热力计算、变工况计算以及强度核算，特别是大胆地对冷凝器进行了大刀阔斧的改造，使原来仅能发12000KW的机组，不但恢复出力（18000KW），且能超发10%功率（19800KW）动力供应，以致试运行后高炉容积利用系数创世界纪录。每天增产铁水1300吨左右，仅此一项，一年为首钢创利润1.04亿元。”
同年，马致远被评为“西安交通大学先进科技工作者”，他主持的项目“KT1202汽轮机转子修复”获92年交大科技成果二等奖。回忆当时情况，马教授说：“虽然我们做了大量的理论计算工作，证明修复转子在强度上是足够的，且有一定的安全裕量，然而在关键时刻，敢不敢上，还是有不同意见的。因为万一在运行时出事故，一天产值损失就是115万元！这种担心是有道理的。我就是此关键时刻，简单明了地阐明了修复转子的道理，使厂长能当机立断，做出正确的决定。”这就是一位优秀教授应该具备的能力，敢拍板，敢于承担责任。
说起关于梦想与成功时，马老先生笑称自己只是做事比较认真，不愿马虎了事罢了，一步一个脚印，便总会有所到达。这样一位少年志在工程，一生报效祖国的纯粹于科研的学者，他不仅仅将专业知识传授给一代代年轻的学子们，教会他们为人处世之道，培养他们对于社会的高度责任感，更在科研工作中精益求精，完成了一个又一个重大工程项目，创造了瞩目的成绩，履行了从小立下的誓言，切切实实地为国家经济建设做出了杰出的贡献。
少年志，存高远，披日月，覆星辰；涉高山，斩荆棘，前程浩，后顾茫；时光逝，鬓发白，笔不辍，耕无悔；忆往昔，尘土扬，少年强，国无疆。
文/张晓芳
